Las compras de vehículos eléctricos en Australia han aumentado en medio de la guerra en curso en Irán, ya que los conductores se preocupan por el aumento de los precios del combustible.
La principal ventaja: costes operativos mucho más bajos. A partir del 22 de abril, un coche eléctrico puede recorrer 45 kilómetros con 1 dólar de electricidad y 5,4 kilómetros con 1 dólar de combustible diésel.
Conducir un coche eléctrico es muy similar a conducir un coche con motor de combustión interna. La mayor diferencia es cargar en lugar de repostar.
En nuestra investigación, entrevistamos a inquilinos y personas que viven en apartamentos para comprender cómo hicieron la transición y qué consejos prácticos darían a otros.
Experiencia de conducción
Los vehículos eléctricos suelen ofrecer una conducción más suave y una aceleración más pronunciada que los vehículos con motor de combustión interna.
Lo único a lo que debes prestar atención es a la velocidad. Como los vehículos eléctricos tienen mucho más torque, pueden acelerar mucho más rápido y hacerlo en silencio. Puedes acelerar fácilmente sin siquiera querer hacerlo. Usar el control de crucero en las autopistas es una buena idea.
Casi todos los coches eléctricos tienen frenado regenerativo, es decir, los frenos recargan la batería.
Muchos vehículos eléctricos permiten a los conductores utilizar un solo pedal para acelerar y frenar. Para frenar suavemente, puedes quitar el pie del acelerador y dejar que el coche reduzca la velocidad. Pero también existe un pedal de freno tradicional.
Repostar versus cargar
Repostar combustible en un coche con motor de combustión interna es rápido, pero requiere un viaje a la estación de servicio. Puedes cargar tu coche eléctrico en casa, en el trabajo, en centros comerciales y en estaciones de carga públicas.
Los tiempos de carga varían dependiendo de la velocidad del cargador, desde cargadores lentos de nivel 1 hasta cargadores de nivel 2 y cargadores públicos rápidos o ultrarrápidos de nivel 3. El costo varía según la ubicación, el tiempo y el operador.
La forma más barata y sencilla es enchufarlo a un tomacorriente en casa y cargarlo durante la noche a tarifas fuera de las horas pico o usar energía solar durante el día. Cargar durante la noche a tarifas fuera de las horas pico es barato y usar energía solar es prácticamente gratis. Los coches eléctricos y los paneles solares van bien juntos.
Los conductores que viajan largas distancias con regularidad pueden instalar un cargador más rápido en casa.
Para millones de australianos que viven en apartamentos, cargar en casa puede no ser una opción. Las tarifas gubernamentales juegan un papel vital aquí.
Para las personas con paneles solares en el tejado, tiene sentido cargarlos durante el día. Las preocupaciones de Raj Islam/Getty Range disminuyen
Los primeros en adoptar vehículos eléctricos a menudo experimentaban ansiedad por la autonomía: el miedo a quedarse sin carga a mitad del viaje.
Esta preocupación está disminuyendo a medida que la autonomía media de los vehículos eléctricos nuevos supera ya los 400 km. Las investigaciones muestran que esta preocupación desaparece cuando los conductores se sienten cómodos con sus vehículos, conocen las distancias que suelen recorrer y utilizan aplicaciones y mapas para planificar dónde cargarán durante sus viajes.
Como nos dijo el propietario de un coche eléctrico:
cargar no es algo en lo que realmente piense. Por ejemplo, tan pronto como llego a casa y estaciono, simplemente enchufo el auto y se carga automáticamente a las 12 de la noche durante 6 horas.
La carga en casa proporciona la máxima comodidad. La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos (93%) en Australia pueden cargarlos en casa, y la mayoría dice que la carga en el hogar satisface sus necesidades de viaje.
Con el tiempo, los propietarios de vehículos eléctricos aprenderán dónde se encuentran más estaciones de carga públicas, lo que también reduce la ansiedad.
La carga pública es el mayor problema
Se necesitaron décadas para construir una red de más de 6.600 gasolineras en Australia.
La red de carga pública ha tenido mucho menos tiempo para desarrollarse. La red es mucho más grande que hace cinco años, pero aún quedan algunos desafíos.
La cuestión principal pasa entonces de preocuparse por la autonomía a preocuparse por la carga. Es el miedo de llegar a una estación de carga pública y encontrar que los cargadores no funcionan, tienen un enchufe incompatible, ofrecen velocidades inferiores a las anunciadas o tienen largas colas, especialmente durante las horas pico.
Los conductores de vehículos eléctricos nos dijeron que la solución es comprobar si hay cargadores públicos antes de conducir allí. Los datos del cargador en tiempo real se pueden obtener fácilmente.
Las aplicaciones de carga facilitan la verificación de la confiabilidad de su cargador. Si ve que el cargador se ha utilizado con éxito recientemente, es una buena señal. Las calificaciones y reseñas de los cargadores lo ayudarán a tomar una decisión.
Seleccionar cargadores utilizados por conductores de vehículos eléctricos similares es una manera fácil de garantizar que el cargador tenga el enchufe correcto.
Gran parte de esta información se almacena en aplicaciones de carga como Evie, Chargefox o Tesla.
Planificación de viaje
Viajar largas distancias requiere cierta planificación.
Utilice planificadores de rutas como A Better Route Planner para ver dónde necesitará cargar, encontrar buenas opciones de cargador y encontrar opciones de respaldo.
Lleve un kit de viaje para vehículos eléctricos con un cable de carga y un cable de extensión.
Deje tiempo para cargar, hacer colas y posibles desvíos, especialmente durante los períodos de mayor actividad. Intente cargar la batería antes de que el nivel de la batería caiga por debajo del 20%.
Algunos nuevos propietarios de vehículos eléctricos pueden encontrar la carga pública como una molestia en comparación con una parada rápida para repostar. Pero hay beneficios.
Muchas estaciones de carga regionales se encuentran en el centro de la ciudad. Como nos dijo el propietario de un coche eléctrico:
simplemente conéctelo allí, camine por la calle, tome café, tome un panecillo o algo así. Cuando regresas, el coche ya está cargado.
Los conductores se adaptan rápidamente
Como ocurre con cualquier tecnología nueva, cambiar a un vehículo eléctrico requiere una curva de aprendizaje.
Los conductores se adaptan rápidamente. A medida que los propietarios de vehículos eléctricos adquieren experiencia, los hábitos de carga y la planificación inteligente de viajes se convierten en algo natural. La ansiedad por el alcance y la carga se disipa.
A nivel mundial, más del 90% de los propietarios de vehículos eléctricos planean convertir su próximo automóvil en un vehículo eléctrico.
